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北京双离合变速箱维修

发布时间:2022-04-16 13:44人气:

北京双离合变速箱维修

今天我们精捷双离合变速箱维修小编来跟各位车友聊聊双离合顿挫感。


双离合变速箱顿挫感怎么解决

如今越来越多车型搭载双离合变速箱,像是大众品牌几乎全系都是采用双离合。虽然在众多消费者眼里,双离合是一种可取代传统AT的变速箱,但对于部分网友车主来说,双离合并不是那么完善,虽快但也有明显的缺点,那就是在行驶中会产生顿挫、异响、抖动等。

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一般双离合变速箱顿挫最明显的时候那就是在低速的时候,双离合简单来说就由两个传统的MT结合在一起。在我们挂入1-3挡的时候,车子在低档位时会接收到放大后的扭矩,从而引起牵引力大小不同导致加速度不同,而一旦车子加速度差值过大的时候,车主在行驶时就会感受到明显的顿挫。

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再加上双离合变速箱不像自动变速箱一样,双离合没有液力变矩器,并不能起到缓冲作用。而在换挡的时候,两组离合器片就会产生明显的冲击感,也就是我们所说的顿挫感。如果想让双离合在换挡的时候可以更加平顺的话,我们车主可以通过快速地接合和分离动力,尽快把车速和挡位升高,同时也可以轻踩油门拉高发动机转速,以达到平顺的效果。不过最关键还是要掌握好的换挡的时机,熟能生巧。

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像这种双离合变速箱我们车主其实没必要花太多时间热车,通常来说可以立即挂档行驶。如果道路通畅的话,我们还可以多踩油门,使其让变速箱可以更快的挂入高速档。像我们所说的干式双离合一般都是靠风冷来进行散热的,在龟速行驶散热并不佳,反倒高速行驶时散热更好。

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双离合变速箱之所以会顿挫,大多数因素还是技术方面的问题。不过如今双离合也在不断改进,使其通过合理的标定也可以控制双离合的接合柔和。但就目前来说,许多车企品牌考虑到成本问题都是采用干式双离合变速箱,即使有顿挫也是在所难免的。


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